8月9日下午，南京市公安局交通管理局和浦口公安分局、南京交通广播FM102.4、相关企业、居民和媒体代表齐聚浦口区桥林街道，共同开展“美丽乡村行”交通安全巡回宣讲•浦口站活动。

近年来，南京交警不断深化警民联系、优化警企服务，持续深入推进道路交通事故预防“减量控大”、电动自行车百日整治、道路交通安全夏季行动和“一大一小”、“一老一少”交通安全保障等重点工作，立足片区实际，在浦口公安分局的支持下，针对性采取“滴灌式”、“叮嘱式”和“管家式”交通安全管理工作，2022年浦口全区亡人事故数和亡人数分别同比下降49.28%和50%。

既是“放映员”又是“讲解员”

(资料图片)

前不久傍晚时分，南京市浦口区茶棚社区捋马小区的广场上，竖起了大屏幕、支起了放映机，老少居民纷纷围了上来。浦口交警大队民警高俊拿着扩音器、指着大屏幕问道：“居民朋友们，这个视频里面的路口，这位骑车的老大爷，咱们是不是都很眼熟啊？”

原来，这是浦口交警大队乌江中队来到捋马小区，开展“交通安全放映进小区”活动。2022年5月18日18时28分，范某骑着电动自行车沿346国道由南向北行驶，到茶棚社区捋马小区路口时，在直行红灯的情况下，从快车道直驶冲出，将按信号灯行驶的电动车驾驶人江某撞倒。万幸的是，由于规范佩戴了头盔，双方当事人只是受了些皮外伤。

根据分析，浦口区2022年道路交通伤亡事故中，涉及60岁以上老人占比超过50%，而茶棚社区捋马小区旁的这个路口全年共发生伤亡事故11起，其中63.6%的当事人为60岁以上，老年人事故高发特点更加突出。11起事故中有45.5%的当事人闯红灯，36.4%违规占用机动车道，剩下的全部为逆向行驶。

“一老一少”是农村地区交通安全的重要群体，根据事故数据的分析研判结果，交警队就将精心准备的“身边人、身边事”搬上了银幕、送进了小区，开展了鲜活有力地讲解宣传。今年以来，浦口区伤亡事故起数、人数同比均下降7.69%。

戴盔守法骑行才能保安全

浦口区面积715平方公里，道路总长约664.28公里，还连接长江三桥、五桥、应天大街长江隧道等过江通道和沪陕、长深等过境高速公路。近年来，随着交通发展和经济振兴，各规模企业与外来工作者数量都有一定增长，公安交管部门不断优化警企服务，不仅全力探索警企协作共建文明交通的新模式，而且对外来工作者的交通出行安全进行重点关注。

2022年5月21日12时50分左右，在丹桂路听莺路路口，一辆外卖电动自行车骑手没有佩戴头盔，闯红灯驶入路口并与正常直行的小汽车发生碰撞，外卖小哥被撞倒后遭受严重颅脑损伤，不幸身亡。2022年10月18日14时左右，男子董某骑电动自行车闯红灯通过江淼路张墩路口时，同样被一辆正常直行小车撞倒。虽然因为自身违法而承担事故全部责任，但董某却因为规范戴盔而保住了性命。

8月9日下午，来自某科技公司的员工刘某在活动现场介绍了自己骑电动自行车违法发生交通事故的经历。浦口交警相关负责人介绍，电动自行车和共享单车是外来工作者使用较为频繁的交通工具，其中电动自行车平均车速更快且存在非法载人的现象，安全隐患相对更高。为了做好交通安全“滴灌”工作，浦口交警大队创新采用“三讲三宣”模式，即讲真实事故、宣交通法规，讲熟人熟事、宣警示案例，讲乡音乡情、宣安全常识，强化群众共鸣。同时，浦口交警大队还在全区404个社会面大屏、78个路口LED屏、74个村居广播、12个社区宣传栏，滚动播放交通安全警示标语，切实提升群众安全守法意识和文明交通素养。

两省交警联动消除大车隐患

2021年8月21日傍晚，崔某驾驶混凝土搅拌车右转通过汤盘公路与浦合路路口，将右后侧骑电动自行车的王某、乘客阮某连人带车撞倒，并由于双方体量差别巨大，崔某甚至没意识到发生了事故。近两年来，浦口交警大队不仅大力推进“货车右转弯必停”工作举措，而且特别选取沿线企业多、过境货车多的高绰线作为重点，强化苏皖两省警方联动，与安徽马鞍山和县交警大队建立重点车辆联合查处、违法双向抄告机制，全年累计抄告违法车辆5批次1612辆次，启用33个点位抓拍沿线货车闯禁区违法行为835起，现场处罚各类货车违法行为705起，先后对35辆高频违法车辆责令停运。经过两省交警的联动协作，高绰线交通警情同比下降35.6%，死亡事故同比下降50%，沿线货车通行守法率显著提高，交通秩序持续向好。

接下来，南京交警还将通过精准宣传进社区等系列宣讲行动，促进全民提高交通安全意识，自觉抵制各类交通违法行为，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，有效减少路面事故风险。

通讯员 宁交轩  扬子晚报/紫牛新闻记者 郭一鹏

校对 盛媛媛