你小时候是如何学骑自行车的？

很多人大概有着相似的经历：先是骑着带有辅助轮的三轮车过渡，然后再在父母长辈的帮扶下克服恐惧一次次尝试直至学会。

但一个事实是，依赖辅助轮学习骑行并不科学。“辅助轮实际上是走了一个回头路，缺少了骑自行车最核心的平衡能力锻炼，反而让小朋友更难学会骑车。”优贝童车创始人仝立新说道。

(资料图片)

在他看来，孩子学习自行车应该像学走路一样，是自然而然的事，最科学的顺序应该是先滑后骑，但国内童车市场泛滥的辅助轮，却让孩子们在最重要的滑骑衔接的关键期，退化成了学三轮车，以至于有的孩子到了七八岁还是摆脱不掉辅助轮。

另外，仝立新告诉36氪，从安全方面考量，辅助轮儿童车侧摔的概率会比较高，且因为设计不符合人体工学，可能导致孩子错误的骑行姿态，造成脊柱侧弯。

基于这些洞察，优贝在2022年推出了一款ez儿童车，配置了根据孩子体型定制的儿童人机工学车架，并加入“一键快拆”的专利技术，既是滑步车又是自行车，摒弃辅助轮，让孩子通过“先滑后骑”的理念科学且顺利地学会骑自行车。

据优贝官方透露，ez儿童车在电商平台一直保持100%的好评率，很多家长表示有滑步车基础的孩子，30分钟左右就能自己学会骑车。

优贝ez儿童车（“一键快拆”二合一），企业供图

自2009年成立以来，优贝童车已经成长为一家集儿童童车研发、设计、生产、制造、销售于一体的综合性公司，除了主品牌「优贝」，还拥有平价子品牌「奇萌客」，以及针对BMX竞技等专业需求而创立的「菲腾XPHOTO」。

目前，优贝已推出儿童平衡车、儿童自行车、电动滑步车、滑板车等品类，且主推车型都已植入了ez技术，覆盖18个月-7岁中小童以及7-17岁大童需求。

优贝ez儿童车，企业供图

据悉，优贝童车80%以上零部件都来自公司自主研发专利，并把安全理念贯彻到设计、选材到制造的全过程中，像专为儿童小手设计的小握距刹把、适应各种路面不易摔的轮胎等，都是从各个细节保障孩子的安全。

品牌还会针对小朋友的特殊需求，做一些个性化的深度研发，比如在车座下设置的可拆卸宇宙飞船水壶，为女童开发的珍妮公主车胎能印出心形图案。

优贝心形车胎，企业供图

基于这些创新，优贝童车已获得137项国内专利、3项发明专利、15项国际专利，并囊括了世界三大设计奖：德国红点奖、德国IF奖、中国红星奖，成为了盖得排行4项指标（安全、性能、设计、款式）全A++评级童车品牌。

历经十四年发展，如今优贝童车已经销往全球全球88个国家和地区，入驻沃尔玛山姆会员店、Costco、亚马逊等渠道，其皇冠产品——表演车，自2014年以来一直保持美国亚马逊儿童自行车类目销售第一, 2022年成为德国亚马逊儿童自行车类目“BEST SELLER"。

优贝表演车，企业供图

出海业务的高歌猛进源于2013年仝立新和团队的判断，彼时他们预测国内新生儿数量未来会有一个急剧的下滑，“当时在全国经销商会议上，我们谈未来大趋势是这样，整的市场份额会变成什么样很难说明白。”于是优贝开始深耕国外，并做到如今的海外市场规模。

预测成为现实。中国人口出生率已经连续三年跌破1%，去年全年出生人口956万人，是1962年以来年出生人口首次跌破1000万。

但在这样的背景下，优贝近两年却开始将重心向国内市场回移，主要有两方面的考虑：

一方面国内中高端市场蛋糕在扩大。“过去500块钱以上儿童自行车占比非常小，根据京东数据现在已超过百分之二三十市场份额，未来可能比例还会更大。”仝立新解释说，年轻人向经济发达地区的流动，会让未来绝大部分孩子都出生在城市。

另一方面，用仝立新的话说，中国市场是竞争最激烈的市场，如果在这个市场能做好的话，全球也会打遍天下无敌手，“中国市场可以促进经验积累，包括品牌塑造，未来或许就能copy from China，把中国的成功经验用到很多地区市场。”

值得一提的是，区别于竞品，优贝在天津静海拥有自建工厂，坚持自己研发设计和生产，而非使用组装或者代工的形式，仝立新觉得，这有助于自家品牌在激烈的竞争中依靠品质获取更大的赢面。

随着工厂二期建设完成，优贝年产能达到200万辆以上，在业务模式上，除了自有品牌，还增加了OEM/ODM服务。

除产品外，优贝还在天津自建了2个泵道乐园，即专业竞技儿童骑行主题乐园，既可承接专业赛事活动，满足2岁至成年人不同水平骑手或团队的练习、培训或比赛需求，骑手们还可以在这里体验、选购优贝童车最新研发的儿童自行车、儿童滑步车、儿童滑板车等童车产品，同时，优贝还挖掘培养专业人才，组建了专业的泵道竞技儿童车队，配有BMX冠军车手做教练进行日常教学训练。

优贝工厂+泵道乐园，企业供图

而当下对于仝立新而言，更重要的事情是打破家长在辅助轮上的错误认知，让更多的孩子轻松学会骑车，并爱上骑行。